南一輪胎

●車身超過五米的七人座SUV

●配置3.7升V6引擎

●提供FF/AWD兩種配置

Price：189.9萬元

On sale：2010年3月

期待度＝★★★

就擅長製造小型車的日本車廠來說，車身長度超過五米的「巨型SUV」可說是日裔車系中的異類！但美國人就是喜歡這種「Jumbo size」的設計，為了搶攻北美市場，Toyota與Honda分別製造了Highlander與Pilot等車款，而雖然不擅長於大型車輛的設計，但Mazda也推出了CX-9加入戰局。圖中所看到的是去年紐約車展所推出的「小改款車型」，除前保桿改成「開口笑」家族特徵外，更換裝了一具輸出273匹馬力的3.7升新引擎。而車尾部分則是換上了「紅白尾燈」的設計，排氣管依然維持先前的雙尾出設定。

在去年紐約車展推出的「小改款CX-9」換裝了新的「開口笑」前保桿，包括前霧燈、尾燈以及後視鏡也經過重新設計

操控卓越的LSUV

車艙採用三排座椅設計，拜軸距長達2875mm以及二排座椅可前後移動之賜，第三排座椅的膝部空間尚在可接受範圍之內，畢竟CX-9是一部「全尺寸SUV」、車艙寬敞度自然不在話下；且其提供FF與AWD兩種傳動設定供消費者選擇，「全時四驅」對於CX-9而言已不是越野利器，將它視為提高行車安全的「主動安全系統」會更實在些。但此時引進台灣實在有點時不我予，畢竟其市區6.8km/l、高速9.3km/l（FF車型）的胃口可不是一般家庭負擔得起！接送貴賓的企業用途才是CX-9在台的市場所在。張家禎

由於1936mm的車寬實在驚人（幾乎與超跑不相上下），因此CX-9方向盤看起來似乎小了一號、中控檯鞍部也顯得特別空蕩

與「極簡風格」的車身線條內外呼應、俐落的座椅造型維繫了CX-9獨特的日裔設計風格